رينج روفر تعلق على السيارات الصينية المشابهة لتصاميمها

أصبحت فيه بعض السيارات الصينية تلفت الأنظار بتصاميم تذكّر بسيارات Range Rover، اختارت العلامة البريطانية التعامل مع هذه الظاهرة بنبرة هادئة، معتبرة أن استلهام بعض عناصر تصميماتها يعكس مدى تأثير لغة التصميم الخاصة بها في قطاع السيارات الفاخرة.

وجاء هذا الموقف على لسان مارتن ليمبرت، المدير الإداري العالمي لعلامة Range Rover، خلال حديثه مع موقع carsales الأسترالي، حيث قال إن قيام علامات أخرى بنسخ تصاميم Range Rover يمثل إشارة إلى أن تصميم العلامة أصبح مصدر إلهام في عالم السيارات الفاخرة، مشددًا في الوقت نفسه على أهمية بقاء Range Rover «الأصل» مع مواصلة تطوير تصميماتها.

Range Rover: التصميم الذي أصبح مصدر إلهام

ومع توسع شركات السيارات الصينية في الأسواق العالمية، ظهرت سيارات SUV تعتمد على بعض السمات التصميمية التي يرى مراقبون أنها تقترب بصريًا من فلسفة Range Rover، خصوصًا في شكل الهيكل، والسقف العائم، والمصابيح الرفيعة والمقابض المدمجة في الأبواب.

ومن بين السيارات الصينية التي أثارت هذه المقارنات مؤخرًا Jaecoo J5 وJaecoo J7، إذ أشارت تقارير إلى أوجه شبه بصرية بين بعض تفاصيلهما وتصميمات Range Rover، خصوصًا Range Rover Evoque بالنسبة إلى J7.

«نعتبرها مجاملة».. هكذا تنظر Range Rover إلى المسألة

وقال مارتن ليمبرت إن قيام علامات أخرى بنسخ أو استلهام تصاميم Range Rover يمثل إشارة إلى أن تصميم العلامة أصبح مصدر إلهام في قطاع السيارات الفاخرة.

وأضاف أن المهم بالنسبة للعلامة هو أن تبقى «الأصل»، وأن تستمر في التطور بدل الاكتفاء بما حققته سابقًا.

أما ريان ميلر، المدير العالمي للتسويق والمنتجات في Range Rover، فوصف الأمر بأنه يمكن اعتباره نوعًا من «شارة الفخر»، مضيفًا أن العلامة تتعامل معه باعتباره مجاملة.

هل التشابه يعني منافسة مباشرة؟

رغم التشابه البصري بين بعض الطرازات، ترى Range Rover أن المقارنة لا تتوقف عند التصميم الخارجي.

فبالنسبة للعلامة البريطانية، هناك عناصر أخرى تدخل في تجربة السيارة الفاخرة، من تاريخ العلامة وهويتها إلى الهندسة والتجهيزات وتجربة العملاء.

وفي حديثه عن المنافسين الصينيين، أشار ليمبرت إلى أن العملاء الذين يشترون Range Rover يبحثون عن مستوى معين من المنتج والعلامة، وأن بعضهم مستعد لدفع سعر أعلى مقابل ذلك.

وقال رايان ميلر إن بيانات الشركة الداخلية تشير إلى أن ظهور هذه المنافسة لم يؤثر في Range Rover حتى الآن، وهو تقييم يستند إلى بيانات الشركة نفسها وليس إلى دراسة مستقلة للسوق.

من Landwind إلى Jaecoo.. قصة التشابه ليست جديدة

تشابه بعض السيارات الصينية مع تصاميم علامات عالمية ليس ظاهرة جديدة، ولعل أشهر الأمثلة في تاريخ Range Rover قضية Landwind X7.

ففي عام 2019، قضت محكمة بكين بأن خمسة عناصر مميزة في تصميم Range Rover Evoque نُسخت في Landwind X7، وأن التشابه بين السيارتين تسبب في إرباك لدى المستهلكين. وأمرت المحكمة بوقف تصنيع السيارة وبيعها وتسويقها، إلى جانب دفع تعويض لـJaguar Land Rover.

وتختلف هذه القضية عن موقف Range Rover الحالي تجاه السيارات الصينية التي تُقارن بتصاميمها، إذ إن الحديث الحالي يدور أساسًا حول التشابه والاستلهام والتنافس في السوق، وليس عن حكم قضائي يثبت مخالفة تصميمية في النماذج الحديثة.

لماذا تركز Range Rover على التطور بدل المواجهة؟

لا يبدو أن Range Rover تتعامل مع المنافسين الصينيين من خلال تغيير هويتها التصميمية، بل تركز على تطوير منتجاتها والحفاظ على اختلافها في السوق.

وأوضح ريان ميلر أن التركيز الأساسي للعلامة هو تعزيز قوة العلامة التجارية ومنتجاتها، مع الحفاظ على تميزها عن المنافسين. كما أكد أن Range Rover تتابع تطور المنافسين الصينيين، بينما تشير بيانات الشركة الداخلية إلى أنها لم تتأثر بهم حتى الآن.

وتنسجم هذه الرؤية مع التطورات التي تشهدها عائلة Range Rover، بما في ذلك Range Rover Electric وRange Rover GT، اللذان يمثلان اتجاهات جديدة في تصميم ومنتجات العلامة.

كما كشفت Range Rover مؤخرًا عن توجه تصميمي جديد للمقصورة، مع تقليل الاعتماد على الشاشات الكبيرة في الأجيال المستقبلية، في إطار فلسفة ترى أن الهدوء والبساطة جزء من تجربة الفخامة.

المنافسة الصينية تغيّر قواعد سوق السيارات الفاخرة

لا يقتصر التطور في صناعة السيارات الصينية على التصميم فقط.

فخلال السنوات الأخيرة، أصبحت الشركات الصينية تدخل الأسواق العالمية بمجموعة واسعة من السيارات التي تجمع بين التصميم العصري والتقنيات الرقمية والتجهيزات المتقدمة، وهو ما جعل المنافسة في قطاع السيارات أكثر تعقيدًا بالنسبة إلى الشركات التقليدية.

وفي حالة Range Rover، تبدو المسألة أكثر ارتباطًا بالهوية والعلامة التجارية، إذ تحاول الشركة الحفاظ على الفارق بين السيارة الأصلية والمنافسين الذين يستلهمون بعض عناصر التصميم.

وهنا تصبح العلامة التجارية نفسها جزءًا من المنتج، إلى جانب التصميم والهندسة والتقنيات وتجربة الاستخدام.

هل ستتغير تصاميم Range Rover بسبب المنافسين؟

بحسب تصريحات مسؤولي العلامة، لا يبدو أن Range Rover تخطط للتخلي عن التصميم الأساسي الذي أصبح مرتبطًا بهويتها.

لكن ذلك لا يعني بقاء السيارات بالشكل نفسه.

فالشركة تقول إنها ستواصل تطوير التفاصيل الخارجية والداخلية للحفاظ على تميز منتجاتها، مع إبقاء العناصر الأساسية التي تجعل السيارة قابلة للتعرف عليها باعتبارها Range Rover.

وهذا يعني أن المنافسة قد تدفع العلامة إلى تطوير تفاصيل التصميم باستمرار، بدل تغيير هويتها بالكامل.

التصميم الأصلي أمام موجة التقليد

قصة Range Rover مع السيارات الصينية تعكس تحولًا أوسع في صناعة السيارات.

ففي الماضي، كانت بعض الشركات الصينية تتعرض لانتقادات حادة بسبب التشابه الكبير مع السيارات الأوروبية والأمريكية. أما اليوم، فقد أصبح المشهد أكثر تعقيدًا، مع ظهور علامات صينية تطور تصميماتها وتقنياتها الخاصة وتنافس في أسواق خارج الصين.

وفي حالة Range Rover، اختارت العلامة التركيز على ما تعتبره نقاط قوتها الأساسية: الهوية، التصميم، التاريخ وتجربة السيارة، مع الاستمرار في تطوير منتجاتها.

وبينما يرى مسؤولو العلامة أن تقليد تصميماتها يمكن اعتباره «مجاملة»، فإن تاريخ قطاع السيارات يوضح أن الحدود بين الإلهام والتشابه غير المصرح به يمكن أن تصبح موضوعًا قانونيًا عندما تتجاوز حدودًا معينة، كما حدث في قضية Landwind X7.

خلاصة

تتعامل Range Rover مع تشابه بعض السيارات الصينية مع تصميماتها من زاوية مختلفة عن المواجهة المباشرة، إذ يرى مسؤولو العلامة أن استلهام تصميماتها يعكس تأثيرها في قطاع السيارات الفاخرة، مع التأكيد على أهمية الحفاظ على هوية Range Rover وتطوير منتجاتها باستمرار.

وفي الوقت نفسه، تُظهر قضية Landwind X7 أن التشابه في التصميم يمكن أن يتحول إلى نزاع قانوني عندما يتجاوز حدودًا معينة. لذلك تبدو المرحلة المقبلة أقرب إلى سباق على تطوير التصميم والهوية والتقنيات، وليس مجرد منافسة على الشكل الخارجي للسيارة.

ومع استمرار توسع شركات السيارات الصينية عالميًا، ستظل قدرة العلامات التقليدية على الحفاظ على هويتها وتمييز منتجاتها واحدة من أبرز القضايا التي تستحق المتابعة في سوق السيارات الفاخرة.